Giữa một Sài Gòn tiên tiến với không ít siêu xe hào nhoáng vẫn còn góc nhỏ của những người yêu xe cổ. Cuộc gặp gỡ cuối tuần qua giao hội những con người như thế và tất nhiên không thiếu nhiều mẫu xe cổ mang tính biểu tượng một thời. game đổi thưởng
Dàn xe cổ hội tụ tại Sài Gòn.
Trong số các mẫu xe hội tụ tại quận Bình Thạnh, không khó nhận ra những chiếc Ford Mustang đời cũ. Ngoại hình hầm hố và toát lên vẻ phong trần, Mustang đại diện cho văn hóa chuộng xe cơ bắp của người Mỹ cùng Chevrolet Camaro, vẫn còn duy trì sản xuất đến ngày nay.
Dàn xe cổ còn có sự góp mặt của Honda N360, đặc sản Keicar của người Nhật. N360 là tác phẩm đầu tiên của Honda gia nhập phân khúc xe hơi nhỏ gọn động cơ dưới một lít di chuyển trong đô thị, bần tiện không gian đỗ xe.
Mẫu xe cổ của Honda xuất bây giờ Sài Gòn thiết kế khối hộp, hai cửa, động cơ đặt trước, sản xuất trong giai đoạn 1967 đến 1970. Xe sử dụng động cơ hai xi-lanh dung tích 354 phân khối, công suất khoảng 31 mã lực. Biến thể N600 với động cơ lớn hơn ra đời sau đó.
Vào 2011 tại triển lãm xe hơi Tokyo, Honda giới thiệu N-Box động cơ 3 xi-lanh, mẫu xe kỷ niệm dòng N của hãng xe Nhật ở phân khúc xe hơi cỡ nhỏ nội địa mà N360 là sản phẩm trước hết.
Cũng mang kiểu dáng nhỏ gọn như N360 nhưng "con bọ" Volkswagen Beetle là một trường hợp khác, dân chúng hơn và quyến rũ kiểu phương Tây. Những chiếc Beetle nhiều màu sắc trong dàn xe cổ gợi nhớ tên tuổi thành công bậc nhất trong ngành công nghiệp ôtô, một phiên bản Honda Cub của làng bốn bánh. bơm nước ly tâm
Anh Trần Bảo, một thành viên của CLB xe cổ Sài Gòn cho biết, đây là cuộc gặp mặt thường niên của những người có chung đam mê, bí quyết kinh nghiệm trông nom xe. "Chơi xe cổ gặp tình huống chết máy bổng nhiên là chuyện thường. Nhưng đó lại trở thành cái thú, cảm giác như mình chăm nom, hiểu chiếc xe như bạn, chứ không phải được yêu chiều như xe hơi hiện đại bây giờ", anh Bảo nói.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét